diva-di-bologna.eu

Das mit dem Austauschmotor ist meiner Meinung nach keine Tragödie, es sei denn man will auf eine Lister der Original Maschinen aufgenommen werden. Ob diese Listen aber stimmen?? Wichtig ist ein ordentlicher Zustand, alles dran, das es einem gefällt, wie auch das Aussehen immer ist und der Motor orde...

Vielleicht wird es dem einen oder anderen auch etwas zu blöd Hilfestellung frei abzugeben..
Grüße Konrad

Wilkommen hier Frank
Mit so einem klapper Motor würde ich keine 10 Meter fahren.
Motor zerlegen, inspizieren, revidieren, Ignitech rein und alles wird gut. Das Risiko, dass Komponenten kaputt gehen ist gegeben und das Material ist teuer.
Gruss Konrad

Ja, am Typenschild beim Lenkkopf sollte YL stehen.
Grüße Konrad

Wichtig ist, Öl drin....
Grüße Konrad

Hi Daniel,
Brauchst Du noch eine Profi TIG Schweissmaschine?
Gruss Konrad

Besten Dank Sigi
Alles Gute auch Euch
Grüße Konrad

Das sieht ja so aus, als hättest du die üblichen Arbeiten über die Feiertage schon vorgezogen? Was machst du dann alternativ bis Neujahr? :roll: :P Überraschend für mich, wie wenig auffällig die 750er Gummiband-Köpfe im Vergleich zu den originalen erscheinen. Stehender Zyl. ist dann umgeschweisst? ...

Besten Dank Frank, Dir auch besinnliche Festtage
Grüße Konrad

Tag zusammen
Das Bild der brav wartenden Motoren hat mich zu dem spontanen Beitrag bewogen.
Von vorne, 900SD, 900SS, Racing 900 mit 750 Zahnriemenköpfen, 750SS.

Frohe Festtage
Konrad

Hallo zusammen.

Hat jemand noch so ein Blech, nicht das Sicherungsblech, das 6mm rumliegend? Hätte Interesse. Ist im linken Gehäuse verschraubt.

Gruss Konrad

ja, höhere Strömungsgeschwindigkeiten helfen oft....

Gut zu hören, hoffe die KW dreht brav...

Finde das Motorrad Heft nicht mehr
Gruss Konrad

Ja es gab eine Forschungsarbeit, damals wurden Ansaugsysteme und Reflexionstyp Schalldämpfer entwickelt für die genannten Motorräder. Irgendwo liegt das noch bei mir im Archiv. Das Resultat ist nicht verwunderlich, die Ein und Ausatmenden Komponenten wurden ordentlich füllig und unansehnlich. Diese ...

die Jako Köpfe sind Nachfertigungen die Jörg bearbeitet. Schöne Arbeit! Das wäre ein Plan B wenn die originalen nicht mehr gerettet werden können.
Gruss Konrad

Du meinst in etwa sowas, kann dir helfen, fallsgewünscht

kein Problem, am besten sind die abgebrochenen Rippen noch vorhanden, ansonsten eine Bastelarbeit
Konrad

Erweitern kannst Du bis du wieder Licht siehst....
Im Ernst, lass sie am Eingang so wie original und das ist 32mm. Gibt nicht mehr so viele Köpfe an denen du üben kannst mit dem Tuning
Gruss Konrad

Du machst deine eigenen Erfahrungen so wie diverse hier über xx Jahre. Du findest immer einen der dir eine Antwort gibt die dir besser zusagt. Also los und viel Geduld!
Gruss Konrad