diva-di-bologna.eu

Danke für den link zu diesem Forum mit einer Vielzahl von Motorrad Themem : Aber in der Vielfalt (und ohne Suchfunktion dort) habe ich nur ein einziges Bildchen der Maschine (von einem anscheinend berühmten Fotografen) gefunden. https://www.bikeexif.com/beveltech-ducati Etwas mehr Information und in...

Mein Beileid zum Tod deines Schrauberfreundes und die besten Wünsche für die Wiederherstellung der Köwe ! Auch wenn ich verstehe, daß Du eine möglichst große Liste von (ungeprüften) Empfehlungen haben willst, aber dann immer noch bezüglich des Ergebnisses im Dunkeln tappst: Aber ich verstehe nicht, ...

Aber saubermachen hättse Du fauler Sack ihn für die Fotos schon machen können, bevor Du uns fragst ! :mrgreen: Dann hätte ich Dir bei besserer Bildqualtät auch sagen können, daß die vordere Tankaufnahme sehr japinesisch aussieht. Meine Honda Four hat welche , die genau so aussehen und auf Gummipuffe...

Nur, damit das Ölthema auch im Sommer nicht ganz vergessen wird. Ich halte diesen Beitrag gerade für unsere Köwes ganz interessant:
https://www.veetwo.com/Info/what-engine ... es-you-ask

@Ducati 750 ss round: Da hast Du etwas nicht verstanden ! Ums Wasserkochen gehts, gerade bei einer Köwe, auch Deiner 750SS Rundmotor, nicht :oops: Sondern um einen in seiner Region erreichbaren Schrauber mit gutem Ruf (Leistung/Erfolg, erst in 2.Linie Preis)! Einen konkreten Vorschlag hast Du nicht,...

Ich habe bei meinen beiden MHR´s gleich Nägel mit Köpfen gemacht :
Schwingenlager (Nadellager) und Lenkkopflager (Kegelrollenlager) von Emil Schwarz eingebaut bzw. von ihm machen lassen und habe es auf über 100 000 km ( mit beiden zusammen) nie bereut !
https://www.emilschwarz.de/download

Also, die Verkleidungen meiner "modernen" Mike Hailwoods 900 und Mille sind ab Werk (?) mit gebogenem Alu Flachmaterial (geschätzt ca. 25 -30 mm, ca 5 mm dick) für Ober- und Unterteil befestigt. Ich hatte das gleiche Prinzip und die Befestigungspunkte zeitweise auch für meine SS-Verkleidung von Diop...

Noch ein zusätzlicher Hinweis: Ich hatte zwar keine Probleme mit der Dosierung (wohl aber beim gesuchten Kompromiß zwischen Handkraft und/oder Durchrutschen), aber festgestellt, daß die Rep-Handbuch-Angaben für die Dicke des neuen Trocken-Kupplungspakets zumindest verwirrend oder falsch sind. Bei me...

Übrigens: Meine schon erwähnte späte Mille MHR (still going strong) ist ab Donnerstag 25.4. bis Sonntag 28.4.24 auf dem Stand D 10 in Halle 7 meines Motorradclubs AMSC (tagt immer im Start und Zielturm der alten Solitude-Rennstrecke) bei der überregionalen Retro Classics (Messe Stuttgart beim Flugha...

Nur zur Ergänzung : In meinen alten Unterlagen habe ich noch diese Produktionszahlen aus dem "alten" gelöschten Diva-Forum .de gefunden (Der Urheber der Löschung möge noch seine gerechte Strafe für diese Untat erhalten !) : Ich hoffe, daß @MHR 900 (ist der noch hier? Letzter Beitrag 2018 ?) mir sein...

Zu YSS-Stoßdämpfern: Der thailändische Hersteller soll inzwischen weltgrößter Hersteller von (Motorrad-) Stoßdämpfern sein und durch hohe Qualität (in verschiedenen Preisklassen) überzeugen. YSS wurde durch Wim Peters, den Gründer von White Power (heute als WP eine KTM-Tochter) als Berater zum Premi...

Eine Werksliste habe ich nicht (und nicht gesucht) ! Wäre aber, wenn Du es rausfindest, auch daran interessiert ! Aber der Aussi Robert Miller hat sich in dankenswerter Weise die Mühe gemacht, die Motoren- und Rahmennummern aller Köwes bei den Besitzern zu erfragen und aufzulisten : https://bevelhea...

Hallo Axel, Um Koni mache ich einen großen Bogen, wegen deren unlauterem Geschäftsgebaren. Erst verkaufen sie mir (vor vielen Jahren) Dämpfer mit lebenslanger Garantie, dann verkaufen sie den Bereich Motorrad an die Ikon-Aussies und erklären mir, daß meine Garantie mangels Ersatzteilen nicht mehr ma...

Damit Du für Deine weitere Suche mehr Infos zur Beurteilung hast, solltest Du Dir veilleicht diese Seite runterladen und zu Gemüte führen: https://bevelheaven.com/data-roundcase.htm Ich wünsche Dir viel Erfolg dabei ! Wer eine neuere Köwe sucht, ist vielleicht besser damit bedient, da ist auch meine...

Ich besitze den zitierten Originalartikel 20 / 1984 (eine Doppelseite im Heft) und habe früher mal in dieser Sache auch etwas recherchiert. Leider habe ich alles mit dem bedauerlichen, voreiligen Schließen des alten diva-.de Forums (und meiner diverser PC-Microschrott-Abstürze) verloren ! Interessan...

Zum Ansaug-Ölsiebeinsatz Deiner 900 Köwe, aus eigener Erfahrung ! Falls Du es nicht schon selbst bemerkt hast : Diese eingeschraubten Teile sind bei ähnlichem ersten Aussehen für die Mille (Mj. 86) und die 900 (II) (Mj.84) unterschiedlich in Bezug auf den Durchmesser des Gegenstücks zur Aufnahme im ...

Auch ich habe, wie Axel :P schon bei sich beschreibt, nach zwei nacheinander defekten, originalen Ducati-Zündschlössern (Kontakte losgeschüttelt), die mich in der Pampa stranden ließen, mir eins von Bosch (bzw. BMW ) besorgt und da die Kontakte anders belegt waren, über ein Arbeitsstrom Relais aus d...

Ich kann es nur mit Erfahrungen aus dem PKW-Bereich erklären: Vermutlich ist der "Radial"-Geber intern nicht mehr ganz dicht und hält den (Dauer-)Druck nicht, ohne daß irgendwo Bremsflüssigkeit austritt. Der sollte mit einem neuen (möglichst originalem) Dichtungssatz überholt werden. Bitte berichte ...

Auch das riesige "Röntgenbild" 750/900 SS hängt bei mir, in einem passenden blauen Aluprofilrahmen, schon längst an der Wand !

Wer lesen kann, ist eindeutig im Vorteil, denn auf dem Bild von Dirkduc ist (einer der) Händler ganz oben drauf verzeichnet !