diva-di-bologna.eu

Noch ein zusätzlicher Hinweis: Ich hatte zwar keine Probleme mit der Dosierung (wohl aber beim gesuchten Kompromiß zwischen Handkraft und/oder Durchrutschen), aber festgestellt, daß die Rep-Handbuch-Angaben für die Dicke des neuen Trocken-Kupplungspakets zumindest verwirrend oder falsch sind. Bei me...

Übrigens: Meine schon erwähnte späte Mille MHR (still going strong) ist ab Donnerstag 25.4. bis Sonntag 28.4.24 auf dem Stand D 10 in Halle 7 meines Motorradclubs AMSC (tagt immer im Start und Zielturm der alten Solitude-Rennstrecke) bei der überregionalen Retro Classics (Messe Stuttgart beim Flugha...

Nur zur Ergänzung : In meinen alten Unterlagen habe ich noch diese Produktionszahlen aus dem "alten" gelöschten Diva-Forum .de gefunden (Der Urheber der Löschung möge noch seine gerechte Strafe für diese Untat erhalten !) : Ich hoffe, daß @MHR 900 (ist der noch hier? Letzter Beitrag 2018 ?) mir sein...

Zu YSS-Stoßdämpfern: Der thailändische Hersteller soll inzwischen weltgrößter Hersteller von (Motorrad-) Stoßdämpfern sein und durch hohe Qualität (in verschiedenen Preisklassen) überzeugen. YSS wurde durch Wim Peters, den Gründer von White Power (heute als WP eine KTM-Tochter) als Berater zum Premi...

Eine Werksliste habe ich nicht (und nicht gesucht) ! Wäre aber, wenn Du es rausfindest, auch daran interessiert ! Aber der Aussi Robert Miller hat sich in dankenswerter Weise die Mühe gemacht, die Motoren- und Rahmennummern aller Köwes bei den Besitzern zu erfragen und aufzulisten : https://bevelhea...

Hallo Axel, Um Koni mache ich einen großen Bogen, wegen deren unlauterem Geschäftsgebaren. Erst verkaufen sie mir (vor vielen Jahren) Dämpfer mit lebenslanger Garantie, dann verkaufen sie den Bereich Motorrad an die Ikon-Aussies und erklären mir, daß meine Garantie mangels Ersatzteilen nicht mehr ma...

Damit Du für Deine weitere Suche mehr Infos zur Beurteilung hast, solltest Du Dir veilleicht diese Seite runterladen und zu Gemüte führen: https://bevelheaven.com/data-roundcase.htm Ich wünsche Dir viel Erfolg dabei ! Wer eine neuere Köwe sucht, ist vielleicht besser damit bedient, da ist auch meine...

Ich besitze den zitierten Originalartikel 20 / 1984 (eine Doppelseite im Heft) und habe früher mal in dieser Sache auch etwas recherchiert. Leider habe ich alles mit dem bedauerlichen, voreiligen Schließen des alten diva-.de Forums (und meiner diverser PC-Microschrott-Abstürze) verloren ! Interessan...

Zum Ansaug-Ölsiebeinsatz Deiner 900 Köwe, aus eigener Erfahrung ! Falls Du es nicht schon selbst bemerkt hast : Diese eingeschraubten Teile sind bei ähnlichem ersten Aussehen für die Mille (Mj. 86) und die 900 (II) (Mj.84) unterschiedlich in Bezug auf den Durchmesser des Gegenstücks zur Aufnahme im ...

Auch ich habe, wie Axel :P schon bei sich beschreibt, nach zwei nacheinander defekten, originalen Ducati-Zündschlössern (Kontakte losgeschüttelt), die mich in der Pampa stranden ließen, mir eins von Bosch (bzw. BMW ) besorgt und da die Kontakte anders belegt waren, über ein Arbeitsstrom Relais aus d...

Ich kann es nur mit Erfahrungen aus dem PKW-Bereich erklären: Vermutlich ist der "Radial"-Geber intern nicht mehr ganz dicht und hält den (Dauer-)Druck nicht, ohne daß irgendwo Bremsflüssigkeit austritt. Der sollte mit einem neuen (möglichst originalem) Dichtungssatz überholt werden. Bitte berichte ...

Auch das riesige "Röntgenbild" 750/900 SS hängt bei mir, in einem passenden blauen Aluprofilrahmen, schon längst an der Wand !

Wer lesen kann, ist eindeutig im Vorteil, denn auf dem Bild von Dirkduc ist (einer der) Händler ganz oben drauf verzeichnet !

Dieses schöne Poster der 350 Desmo hängt auch bei mir seit ca. 30 Jahren gerahmt an der Wand. Ich glaube, mich zu erinnern, daß ich das damals, zusammen mit gezeichneten Postern anderer Künstler (lt. Signatur) der MHR Mille, der 750 SS und einem Fotoposter der Duc 748 in gelb von Rolf im Brahm erhal...

Noch ne doofe Frage an Manlutz von einem analogen Native: Deine verlinkten Bilder in diesem Fred 2 kann ich mir nicht angucken, weil mir der Bildschirm jedesmal sagt: Server nicht gefunden ! Auch nach dem Abschalten meines Adblocks das gleiche Upload-Verhalten "nicht gefunden" ! Mit anderen bebilder...

Isch abe zwar gar keine Darmah, sondern nur ne MHR Mille und davor ne MHR II 900, mit denen ich seither über 100 Tausend km, inclusive Nürburgring gefahren bin. Alles, mit unterschiedlichsten Reifen, ohne Lenkungsdämpfer, ohne jemals einen zu vermissen. Ich weiß auch nicht, ob die Darmahs ab Werk je...

Die Firma war auch (später ab ca. 1991) nach dem Tode des Inhabers unter dem Namen Motoren und Kfz-Technik Staschel in Bremerhaven registriert und wurde anscheinend in 1994 gelöscht, also vermutlich nicht mehr weitergeführt. Wie vorher schon benannt, hatte der Name in Tuner- und Rennfahrerkreisen la...

Deine Neigung, Pulver zu bevorzugen, kann ich wegen dessen mechanischer Robustheit nachvollziehen. Aber: gerade bei Metallic-Farbtönen haben Pulver (meist) den Nachteil, daß die Alu-Metallicpigmente nur eingemischt werden und deshalb das Alu nur mangelhaft vom Pulver-Bindemittel eingebunden und vor ...

Dr. Mabuses Beitrag war die sehr sinnvolle Hilfe zur Selbsthilfe !
Ich will es Dir aber ausnahmsweise noch einfacher machen, weil ich diesen ausführlichen Beitrag selbst gespeichert hatte:
viewtopic.php?f=26&t=550&p=5171&hilit=F ... 4der#p5171

HKS- Benutzung: https://www.motorradonline.de/ratgeber/50-jahre-hks-hochleistungs-ketten-schmiere-motorrad-verbesserer-h-g-czech/ Ich benutze beides! Bei geruhsamer Wartung in der Garage träufle ich das tropfenweise an jedes Kettenglied, unterwegs (meist nur nach langen Regenfahrten nötig) als Spray...