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Hallo, ich kenne mich damit aus
allerdings scheint dein Prob nicht sehr brennend zu sein. G

Hallo Guy, natrl. weiß ich Rat, hab schon mind. 10 davon repariert ;) ich schau hier selten rein, weil mir da immer die Tränen kommen Du findest mich täglich im Monstercafé oder per email Da sind irgendwelche versteckten Leitungen weg gefressen, Durchkontaktierungen und oft sogar unter dem Stecker :...

Also, a. d. Kw ist der Winkel der Sensoren gleich dem Zyl. winkel 90°

Wenn du die Zyl. vertauscht, der eine richtig funkt haut der andere in den UT ! G

Hallo Jungs, die entscheidente Frage ist ob die Zündug auf der Kw oder Nockenwelle sitzt :?: die Zündfolge ist 270 / 450° nicht 90° ! wie bei Guzzi viele fädeln da ihren Verteiler falsch ein, sie glauben der engere Winkel sei der Zylinderwinkel, Falsch ! es sind 135° und damit 270°/2 :oops: Auf der ...

Hallo Jockl, ich war mal auf einem Motorradtreffen in Hallein da ist der Schwager mit der Luftmatratze aus'm Zelt raus geschwommen :o Ein Japse Biker hat seiner GSX750 nachts die Sporen gegeben, bis die Krümmer rot glühten unter lautem Jubel der Gaffer, jo des war net sehr leiwand. 8-) es tat weh, s...

Hallo Yanik, ich beschäftige mich schon viele Jahre mit Marelli Steuergeräten, lange auch mit Wegfahrsperren. Natürlich sind Schlüssel, Tacho und ECU auf einander abgestimmt, codiert. aber die ECU entscheidet ob gestartet wird. Die Ignitech kenne ich nicht im Detail. Normal gehn der Neutral und Seit...

Hallo, das ist das Conti Steuergerät der 1100 Evo

Auf meinem Plan der HYM 1100 2008 ist ein Marelli 5AM ! niente.

Für den Umbau mit allen Vorteilen gibt es eine Schaltung mit 2 Relais. es ist aber Unsinn dafür klobige Std. Relais zu nehmen mit dem ganzen Stecker Gerödel. Hier hat sich einer Gedanken gemacht um dem Kabelsalat zu entfliehn. http://www.mdvp.de/Seitenst/Seitens.html Die Relais habe ich vorrätig und...

Jede ECU hat div. Nrn. zur Kennung , Hard- und Software.
z.B. IAW 5AM HW610 und 2SB18DF4 o.ä. mapping
Ducati031 sagt darüber nichts aus, aber Modell kompatibel MTS1000

Hallo Akki, hast Du noch die Marelli ECU 5AM drin ?
dann teile mir mai die 8-stellige SW-Nr. mit z.B. 2235BH02 o.ä.
dann guck ich mal ob ich das hinkriege. Grund ? mfG

Hi Guy, es gibt eine Regel in der Technik, die heißt Wer misst misst Mist ! :roll: . nicht nur elektrisch Messungen sind immer relativ, Position und Temperatur gehen stark ein. z.B. offen stehende Ventile rosten auch und setzen sich wieder. Zu den Werten einen Profi fragen, keine Abschreiber oder La...

Hi, das Relais bietet die Möglichkeit, die Pole umzudrehen, z.B. wenn der Schalter auf Masse schließt, kann damit der + unterbrochen werden. Das Relais braucht dann bei der Fahrt keinen Strom (Ruhekontakt). Man muss also drauf achten, dass der Schalter die richtige Phase hat. Am besten der Schalter ...

Hallo Guy, es gibt verschiedene Systeme, :roll: Schalter unten und Sch. oben, dazu noch Umschalter 3 polig freie Wahl. Du kannst den Notaus schon über den Sch. leiten, denn der geht sowieso zur Spule vom Power Relais, sperrt dann aber auch die Pumpe selbst. Die meisten Leut wollen den Lauf auf dem S...

Hallo Du Kati ;) der 888 Motor sollte 1:1 passen da er nur aufgebohrt ist. für die 888 nimmt man am besten ein P8 Steuergerät, das ist doppelt so schnell und die Kabel passen auch 1:1. Bei 4 Inj. Düsen muss das StG auch 4 Ausgänge haben. ich habe verschiedene EPROMs dafür vorrätig bzw. kann sie bren...

Hallo Bodo, Desmoworld hat verschied. Wid. im Programm
die kleinsten sind mit Sicherheit nicht 10 Ohm, das wären an 12V ca. 15W

Mit 2x 3W LED könnte es ganz ohne Lastwiderstände gehen wie bei 999.
Hast du es ausprobiert ? G

Bei der 2003 ist einiges anders, z.B. läuft das Startrelais über die ECU. Wenn solche Probleme auftauchen liegt das oft an vergammelten Kontakten. Man kann einfach an den Sicherungen anfangen, wo alle Kreise vorbei laufen. Jede von beiden Seiten anpieken mit der Prüflampe, dann sieht man schnell wo ...

Hallo Guy, bestätige bitte welchen Jahrgang du hast und schaue unbedingt in den Schaltplan. Der Batt + geht 1x an die fette 30A Sicheirung (vom Regler) und dann über den Stecker direkt zur Sichg. 1 ganz oben im Plan, links raus dann zum Haupitrelais Pin 87, 30 rechts Ausgang dann direkt zu den Siich...

Hi Guy, du musst erstmal dafür sorgen, dass deine Lichtlein brennen :idea: denn dann sind Haupt-Sicherung, Zündschloss und Haupt-Relais i.O. Der Anlasser braucht nur den Seitenständer oben, keiin N und keine ECU 59M, die braucht aber den Notaus und wertet die WF-Sperre aus, sonst kein Benzin Lade di...