diva-di-bologna.eu

Falls Du bis jetzt noch keine hast oder das dem Forum verschweigst, ist bei desmo-ducati.de (Nienhagen) eine Kurzform der Anleitung zusammen mit den Teiie-Nr. unter "Tech. Daten" zu finden. (Habe ich beim angucken von Axels (carXXX) Antwort zu Farben, -gelb- noch vor den Farben auf Andis homepage wi...

Der Schaltplan von Montifalco ist passend. Ich habe ihn mit dem der SSD (SS Darmah) aus bevel heaven verglichen!
(kostet inzwischen 3.95 $, wenn nicht vorher gratis gespeichert)

Wenn Dein Lacker nicht den Original-Farbton "nero brillante" Duc A 10 von Karstens Liste (danke für bessere Ordnung als mein Chaos) nicht findet oder anmischen kann, darf er Axels Vorschlag verwenden.
Aber Vorsicht !!!
Der ist dann nicht "orischinol" !

Ich habe mal irgendwo ne Liste des italienischen Farblieferanten gesehen (Lechler oder Max Meyer), habe für Euch aber nur diese Bilder wieder gefunden: http://renewaters.ca/ducati_900_ss_fs/ Lt. Wiki hatte Lechler auch mal ein Offizielles Register der historischen Motorrad-Farben Lechler-ASI veöffen...

So nen Exoten mit noch exotischeren Reifen fährt ja auch keiner :roll: ! Ich fahre, auch ganz alleine, die exotischen (einzigen Radialreifen) Conti Attacker in 18 " auf meiner Mille mit fast Seriengrößen 110/80 ZR 18 vorn und 130/80 VR 18 hinten mit Luftdrücken ca. 2,3 bar vorn und ca. 2,7 bar hinte...

Hier hast Du den Teilekatalog mit allen gezeichneten Teilen und Teilenummern: http://ducatimeccanica.com/900_hailwood_replica/index.htm und insgesamt http://www.ducatimeccanica.com/#manuals Auch auf der Seite von Bevel heaven gabs mal alle Fahrer- und Werkstatt-handbücher und Teilelisten, aber dort ...

Jetzt habt Ihr mich endlich neugierig gemacht :lol: Ich habe bei meiner Mille MHR(an dieser Stelle noch original Ducati? und identisch mit MHR900 II) nachgeschaut, und siehe da: Auch bei mir Sechskant-Schrauben SW 13, wegen 18" Rädern Kotlügel im unteren Loch jedes Holms verschraubt, nix Bolzen, bei...

Obwohl das viele, wie mich, aber auch die falschen, interessieren würde, schlage ich vor daß Du Deine sehr indiskrete Frage unter "PN" (Persönliche Nachricht) stellst !

Ich habe seit Jahren in meiner MHR (E-Start !) und anderen Maschinen jeweils eine Shido LI-FE-Batterie (von Polo) ohne jegliche Änderung drin. Vorteile bisher: Anlasser- Startstrom übertrifft jede andere Pb-Batterie (egal ob konv. oder Gel), obwohl bei meiner MHR nur ca. 5 AH statt 18 AH PB; Einbaul...

Der Artikel hilft zwar nicht konkret bei Deinem /unseren Problemen, faßt die Problematik gut zusammen:
https://www.oldtimer-markt.de/ratgeber/ ... %C3%A4dern

Ich habe mal wegen Deines Problems auch mal meine Papiere angesehen: MHR 900 II mit Silentium, EZ 1984: Geräuschmessung Standgeräusch 88P (!) bzw. Fahrgeräusch 86 E Mille MHR mit Silentium EZ 1987: Geräuschmessung Standgeräusch 94 P bzw. Fahrgeräusch 85 E MHR 900 eines Kollegen: Geräuschmessung Stan...

Ich habe weder ne 450 Desmo noch ein TÜv gerechtes Datenblatt dazu. Aber ich hätte elektronisch im PC das Fahrerhandbuch in italienisch von 1974, in dem viele Einzylinder incl. 450 aufgeführt sind. Die Ursprungsquelle finde ich leider nicht mehr. Wenn ich per PN Deine mailadresse erhalte, könnte ich...

Wie ich schon mehrfach berichtet hatte, habe ich die Original-Federbeine meiner MHR`s jeweils bei Andi Nienhagen
(http://www.desmo-ducati.de/) überholen lassen, so daß ich annehme, daß er auch Ersatzteile dafür liefern kann !
Grüße
Berndt

Anmerkung
liefert problemlos, schnell und zuverlässig

Wenn die Kerze (auch ich habe die Empfehlung 6er NGK gefunden) verrußt, tippe ich bei Dir (nur im Leerlauf ohne Last) eher auf nicht passende Leerlauf- und Teillast-Einstellung des Vergasers, als auf ein Zündungs- oder Kerzenproblem. Vor allem würde ich den korrekten Schwimmerstand noch mal überprüf...

Ich kann Dir zwar leider nicht die museumsreifen Neuteile von humlik anbieten, aber die gebrauchten Teile, die ich bei meiner Mille beim ca. km-Stand 5000 km vor 30 Jahren beim Kauf abgebaut, die Neuzulassung beim TUV mit offenen Vergasern eintragen ließ, damit die Mille wieder normal atmen durfte. ...

Wenn Dir die in den Motorradzeitschriften annoncierenden Sitzbankspezialisten zu weit weg sind, sprich doch einfach mal einen Autosattler (Gelbe Seiten?) in Deiner Gegend an. Wenn die Sitzpolster mit Auswahl Schaumstoffhärte, Kunst- oder Echt-Leder (wohl kaum Velours?) an Autositzpolstern können, da...

Danke für die (immer wieder interessante) Rückmeldung von Deinem Hürdenlauf !

Ich gebe zu, ich habe null Ahnung von den Nippon Denso Anlassern an meiner (ex)900MHRII und Mille MHR. Aber: Ich kann bestätigen, daß sich beide, auch mit vollgeladenen Blei-Batterien, schwer taten, die Kolben bei der ersten Umdrehung über den OT zu hieven. Das ging nur mit KÖwe-Gedenksekunde, die m...

Im NGK-Motorrad-Kerzen-Katalog habe ich für unsere ollen Köwe nur noch die 900 Darmah gefunden, für die NGK "deren" Wärmewert 6 empfiehlt. Da Deine Kerzen - Bilder (nur Leerlauf?) ziemlich verrußt aussehen, würde ich probehalber diese NGK-Stufe 6 mal probieren. Ich glaube aber nicht, daß das irgend ...

Dann entschuldige ich mich für die Unterstellung :roll: . (Ich glaube, ich habe Deinen Fred dazu sogar verfolgt) Und dann kann ja, wenn es nicht Chaos bei Ducati, dann das ebenso italienische Chaos bei UFI gewesen sein (von denen ich zum Glück nur noch einen passenden Mille MHR-Filter und einen Kart...