nachdem mir meine 80er Darmah diesen Sommer richtig viel Freude bereitet hat und extrem zuverlässig war, wird es leider zum Ende der Saison hin etwas schwieriger! Vor knapp zwei Wochen hat mich die Gute auf dem Weg zum Jesenwanger-Oldtimertreffen kurz vor dem Ziel im Stich gelassen: Komplettausfall der Elektrik! Nach einigem Geschraube am Straßenrand wurde das Zündschloss als Übeltäter identifiziert, welches ich aber mit Bordmitteln vor Ort nicht reparieren konnte. Also das Zündschloss ausgebaut, die Gute geparkt, mit der S-Bagn nach Hause und sie am nächsten Tag mit dem Hänger abgeholt
Bei der Demontage des Zündschlosses kamen ziemlich verschmurgelte Kontakte zum Vorschein und da ich nicht weiß, wie lange das schon so aussieht, habe ich es aufs Alter geschoben und nicht weiter nach der Ursache geforscht.
Ein neues bzw. gebrauchtes 4poliges Schloss habe ich bei Ebay ergattert und heute eingebaut. Hat alles prima funktioniert und die Probefahrt verlief ohne Probleme. Kurz vor der Garage war dann allerdings wieder Funkstille: kein Saft mehr! Exakt das Gleiche wie vor 2 Wochen! Zum Glück passierte es vor der Garage und nicht irgendwo in der Pampa!
Ich habe das Zündschloss noch nicht ausgebaut und kann deshalb nur vermuten, dass die Kontakte ähnlich aussehen wie beim alten.
Bevor ich mich jetzt auf die Ursachenforschung mache, erst mal die Frage an die Experten hier: ist das ein bekanntes Problem und gibt es Erfahrungen bzgl. der Ursache? Beste Grüße aus München
Stefan
schon bei sich beschreibt, nach zwei nacheinander defekten, originalen Ducati-Zündschlössern (Kontakte losgeschüttelt), die mich in der Pampa stranden ließen, mir eins von Bosch (bzw. BMW ) besorgt und da die Kontakte anders belegt waren, über ein Arbeitsstrom Relais aus der Grabbelkiste angeschlossen. Seitdem nie wieder Probleme dort ! 