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Wo soll ich anfangen? Ich hab meine 900er Monster im Jahr 2013 verkauft und habe es jede Saison bereut. Nun bin ich Besitzer einer Monster S4 mit 916 Motor . Einige wie zb Silvio werden sich vl noch an mich erinnern (damals unter dem Namen Topolino unterwegs), ich war auch beim Edersee Treffen dabei (die Zeit vergeht). Ich hoffe das ich in Zukunft wieder an der ein oder anderen Ausfahrt (mittlerweile Familienvater von zwei Kindern) teilnehmen kann.
Nun zum Problem: die besagte S4 springt leider nur sporadisch an. Batterie ist neu und geladen , alle Verbraucher wie Blinker, Hupe, etc funktionieren. Leider dreht der Anlasser nicht. Trotz Klicken des Relais hab ich das Relais mit einer Zange überbrückt, wieder nur ein klicken aber ohne das der Anlasser dreht. Also direkt Übernrückungskabel genommen und vom PKW auf den Anlasser. Der Anlasser hat gedreht und die S4 sprang an. Nun frage ich mich natürlich ob Ihr auch schon einmal so etwas hattet und falls ja, was die Ursache sein könnte? Danach spring sie nicht mehr an, zwei Stunden später einmal und dann wieder nur ein klicken

Hast du denn mal das Überbrückungskabel auch mal von der Batterie IM Motorrad zum Anlasser direkt verbunden?

Deiner Beschreibung nach, ja nicht.
Wenn da auch nichts geht, deutet es evtl doch auf die Batterie hin.
Gern auch mal das Kabel am Anlasser mal prüfen. Die faulen gern, auch am Anschluss vom Anlasser.

..... und den Massepunkt nicht vergessen - gerade bei einem alten Motorrad. Kost nix.

so ganz was banales, ich würde die Antenne der Wegfahrsperre (wenn sie überhaupt eine hat) mal prüfen. Wir hatten den Fall mal bei einer Monster 1000 und konnten auf der Piste die Situation lösen indem wir unter der Antenne mehrere Beilagscheiben plazierten damit der Abstand zum Schlüssel sich verringert hat. Der Urlaub war damals gerettet. Zuhause Antenne ersetzt. Bei der Monster damals war keine Fehlermeldung zu sehen, sie orgelete nur ohne Reaktion des Motors gnadenlos bis die Batterie den Geist aufgab.
lg Harry

Hallo, springt sie denn nun an ?
wenn was mit der WF-Sperre wäre würdest du es am Blinkcode merken
Die Antenne ist nicht so kritisch wenn sie oben eingerastet ist.
Kann ja auch der Magnetschalter (Relais zw. Batt. & Anlasser) sein,
wenn es klickt ist zumindest die Steuerung i.O. G